Cisterna mixta de 12.000 litros para el mantenimiento de la red de alcantarillado.
Vehículo con capacidad de 12.000 litros dividido en dos compartimentos, uno para el agua limpia 6500 litros en el compartimento delantero, y un segundo de 5500 para el transporte de lodos, el conjunto se ha montado sobre un chasis de MMA 26.000 kg.
Entrega del vehículo a FCC Aqualia de Lérida.
El vehículo viene equipado con un sistema de vacío-compresor y un equipo de agua a presión.
Equipo de vacío-compresión
El equipo de vacío-compresión tiene las siguientes características:
Equipo Wittig de paletas refrigerado por agua
Caudal 20.658 L/min
Cambio de función depresión-compresión mediante accionamiento neumático
Engrase automático
Decantador ciclón con sistema de auto-limpieza antes de la entrada al depresor.
Optimización del punto de trabajo de la bomba mediante regulación electrónica,PLC.
Carrete Superior
La configuración del sistema de aspiración continua con la instalación de un carrete superior con 25 metros de manguera de aspiración de 4″ de diámetro, con mecanismo de extracción/recogida y brazo extensible.
Carrete superior con brazo extensible
Equipo de agua a presión.
El equipo de agua a presión nos da las siguientes prestaciones
Caudal 212 L/min
Presión de 250 bar
Potencia absorbida 150 CV
Regulador de presión electrónico
Al igual que el equipo de vacío-compresión la bomba de agua funciona mediante una regulación electrónica optimizada del punto de trabajo en función del consumo preciso en cada momento, consiguiendo de esta forma:
Ahorro de renergía
Menor desgas de los componentes de la bomba
Arranque progresivo de la bomba de alta presión
Menor ruido.
El manejo de los equipos se puede realizar o mediante el cuadro de mandos que se haya ubicado en la parte posterior derecha de la cisterna, o bien a través de los mandos a distancia del equipo de vacio-compresión como el de la bomba de agua.
Junto con Rigual UK, nuestro partner en el mercado británico, hemos adaptado nuestros vehículos para transporte de lodos y limpieza a las necesidades del mercado.
El vehículo ha sido carrozado con una cisterna fabricada en acero inoxidable AISI 304 con una capacidad total de 13.600 litros divididos en dos compartimentos.
Uno de los compartimentos está destinado para el transporte de agua limpia, con capacidad de 1000 litros y situada en la parte delantera y un segundo compartimento de 12.600 litros para el transporte de lodos.
Vehículo mixto Rigual para trabajos de desatasco y limpieza
Equipamiento.
El equipo del vehículo mixto monta un equipo depresor de paletas y una bomba de agua de alta presión.
Las características del equipo depresor :
Caudal de 882 m3/hora
Cambio de función depresión-compresión neumático
Refrigeración por aire
Decantador tipo ciclón, con sistema de auto-limpieza, antes de la entrada al depresor.
Válvula de venteo
Las características del equipo de agua a presión son:
Caudal de 85 l/min
Presión de 150 bar
Regulador de presión electrónico.
Accionamiento del equipo mediante transmisión hidrostática.
Los elementos de control están divididos entre la cabina del camión, y un cuadro de mando situado en el exterior de la cisterna.
Desde la cabina del camión se pueden controlar las siguientes acciones:
Interruptor de activación de la toma de fuerza
Interruptor del faro rotativo
Desde el cuadro de mando situado en la parte exterior se controlan los equipos:
Paro de emergencia
Mando del acelerador electrónico del camión
Accionamiento del depresor. Carga/Descarga
Conexión/desconexión de los focos de trabajo posterior
Pantalla del PLC que integra los controles de
Regulación de presión de la bomba de agua
Manómetro bomba presión
Manovacuómetro de cisterna
Cuenta horas del depresor
Cuenta horas de la bomba de alta presión
Cierres hidráulicos puerta trasera
Basculación de la cisterna y seguro neumático anti-caída
Sensor boya de aceite depresor con parada automática
Sensor inductivo de cisterna basculada
Válvula de venteo.
Cuadro de mando de los equipos
El conjunto tiene todos los elementos para cumplir con la normativa ADR.
Para conocer más acerca de nuestros vehículos visite nuestra sección medio-ambiente, http://bit.ly/31KswdX
Plan Renove de maquinaria agrícola para el año 2019
Hoy viernes se ha aprobado el Plan Renove para el ejercicio 2019 para la renovación del parque nacional de maquinaria agrícola.
Los beneficiarios de las ayudas son todas aquellas personas físicas, empresas privadas y agrupaciones de agricultores incluidos en el RD -704/2017 de 7 de julio
Si bien el año pasado el Plan Renove se destino exclusivamente a cisternas nuevas y sistemas de aplicación de purines este año el abanico se amplia a:
Tractores
Máquinas automotrices
De recolección
De aplicación de productos fitosatinarios y fertilizantes, excluidas cisternas de purín
Máquinas arrastradas o suspendidas.
Sembradora directa
Abonadora de equipos de aplicación de productos fitosanitarios
Cisternas de purín con sistemas de localización de producto en el suelo
Rejas y discos
Tubos flexibles o rígidos
Sistemas de localización de purín en el suelo independientemente de la cisterna
Al igual que el año pasado la convocatoria cuenta con un máximo de 5.000.000 de euros para el conjunto de máquinas a subvencionar, el plazo para solicitar las ayudas empieza al día siguiente de su publicación en el BOE, para más información visite este enlace
Para solicitar el Plan Renove debe inscribirse en www.mapama.es
Si desea conocer nuestros productos, visite nuestra web www.rigual.es y descubra nuestra gama agrícola.
El consejo de Gobierno de Aragón ha aprobado el nuevo decreto de purines. Los principales cambios que afectan con el nuevo decreto son
La puesta en funcionamiento de centros gestores de purín
La regulación del modelo de autogestión de todos aquellos ganaderos que apliquen por si mismos el estiércol como fertilizante.
Centros Gestores
Con la puesta en marcha de centros gestores se quiere asegurar un sistema de gestión que controle todo el ciclo del purín. Este ciclo estaría compuesto de 5 partes fundamentales:
Recogida del purín en las explotaciones ganaderas
Transporte
Tratamiento
Almacenamiento
Aplicación como fertilizante en parcelas agrícolas
Los centros gestores podrán ser de entidad pública o privada, siempre y cuando este autorizada y registrada en la Administración. No podrán gestionar ningún centro gestor los titulares de una explotación ganadera.
Modelo de autogestión
Si las explotaciones se decantan por la autogestión del estiércol como fertilizante, el sistema se basará en las declaraciones anuales de los ganaderos, en las que se identificarán las cantidades de estiércol aplicadas a las parcelas en cada campaña agrícola, adaptándose a las necesidades de la explotación agrícola y al tipo de cultivo.
Por otro lado, si las explotaciones se decantan por trabajar con Centros Gestores, el sistema de declaraciones anuales se limitara en precisar las cantidades de estiércol entregadas y a que centros de gestión se entregaron. Si el ganadero opta por una combinación entre autogestión y entrega en centros especializados, el sistema de declaraciones anuales se adaptara también en este caso.
El nuevo decreto recoge también la necesidad de ajustar y controlar la dosis de purines que se aplican a los suelos. Este ajuste y control de la dosis exige saber de antemano la superficie de aplicación, así como tener identificadas las parcelas agrícolas a utilizar, con un nivel de detalle igual al que se usa en la gestión de la Política Agrícola Común (SIGPAC).
Con el SIGPAC se asocia una cantidad de nitrógeno, KgN/Ha/año, máximo que un terreno puede soportar. Estos límites son:
210 KgN/Ha/año en zonas catalogadas como No Vulnerables
170 KgN/Ha/año en zonas catalogadas como Vulnerables
Todas las explotaciones ganaderas tienen asociados todos los recintos SIGPAC que son aptos para la aplicación de purines y que se encuentran total o parcialmente incluidas en un radio de 5 Km de la explotación ganadera.
El nuevo decreto incluye un régimen sancionador en el ámbito administrativo, hasta ahora se actuaba en ámbito penal. Este cambio estriba en que todo uso del purín que no sea como fertilizante la administración aplicará un régimen sancionador de residuo ya que se consideraría residuo.
Conozca nuestros vehículos para el transporte de purines, www.rigual.es
Rigual junto Rodi Motor Service hemos realizado una demostración agrícola en el campo en la que se compararon el trabajo en campo de neumáticos de flotación y los neumáticos de carretera, dicha demostración se realizo en Villanueva de Gallego, Zaragoza.
La demostración se realizó entre dos conjuntos de tractor más remolque bañera de idénticas características, tanto en la potencia de los tractores como en los modelos de bañera, las dos bañeras Rigual eran LB/19-23 de MMA 18000, la única diferencia que existía eran los neumáticos que montaban.
Uno de los equipos montaba ruedas de carretera, tanto en tractor como la bañera, mientras que el segundo conjunto iba equipado con neumáticos de flotación tanto para tractor como para remolque.
Como se puede ver en el vídeo la diferencia de montar unos neumáticos y otros es muy evidente. El conjunto que monta los neumáticos de flotación tiene una reacción más rápida en el momento de arrancar y esta se mantiene durante todo es recorrido.
Los neumáticos de flotación, al tener una banda de rodadura mayor permiten que la carga del vehículo se distribuya más eficientemente que el neumático de carretera, tiene una menor superficie de rodadura.
Como podemos observar en las fotos, el surco dejado por los neumáticos de carretera, imagen de la izquierda, es mucho mayor que el dejado por los neumáticos de flotación.
Alto marcaje del terreno en la imagen de la izquierda debido a un neumático de carretera. Bajo marcaje en el terreno en la imagen de la derecha con neumáticos de flotación.
Al repartir de una forma más eficiente la carga disminuye la resistencia a la rodadura consiguiendo de esta forma una ahorro en carburante ya que se necesita una menor potencia del tractor para mover la carga.
También hay que valorar al reducirse la compactación del terreno se facilitan las labores futuras y se reduce la fatiga del usuario y de la propia máquina.
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