Un equipo de riego y baldeo más completo: nueva configuración con cañón frontal integrado en calandra
En los servicios de limpieza y mantenimiento urbano e industrial, cada elemento del vehículo es determinante: capacidad de agua, presión disponible, ergonomía de los mandos y seguridad para el operador. Con estos criterios hemos desarrollado una nueva configuración para nuestros equipos de riego y baldeo. Además de sustituir las piñas de riego por una barra inferior con boquillas de arrastre, hemos incorporado un cañón frontal de nuevo diseño integrado en la parte baja de la calandra.
Esta solución amplía la operatividad del vehículo sin comprometer la visibilidad ni la maniobrabilidad, y ha supuesto un reto técnico al garantizar que su instalación no interfiera con los sistemas ADAS del chasis.
La cisterna, fabricada en acero al carbono de 10.000 litros de capacidad, incorpora un rompeolas interior para una conducción más segura y cómoda. El circuito de trasiego de agua está fabricado en acero inoxidable y un armario de equipos insonorizado con material fonoabsorbente asegura un funcionamiento fiable en usos intensivos. Toda la instalación está orientada a maximizar la durabilidad y la facilidad de operación.
Un sistema hidráulico que prioriza control y eficiencia
El equipo integra una bomba multietapa de 15 m³/h y 15 bar accionada hidrostáticamente mediante bomba de caudal variable conectada a la toma de fuerza total. Este conjunto proporciona un funcionamiento estable, con
regulación automática del caudal según la velocidad del vehículo, cuatro programas de trabajo y corte automático cuando el vehículo se detiene o la cisterna queda sin agua.
La pantalla táctil del cuadro de mandos incorpora el control de la barra inferior y del nuevo cañón frontal. Desde ella, el operador gestiona con precisión el movimiento vertical y horizontal del cañón, además de las funciones habituales de regulación de presión, caudal y orientación de los patos delanteros.
Un riego más versátil: barra inferior, baldeo delantero y un nuevo cañón con más alcance
La configuración combina tres zonas de trabajo:
- Barra inferior de riego: equipada con boquillas difusoras para riego homogéneo en la calzada.
- Barra de baldeo delantera: dos conjuntos direccionales de bocas de pato, con accionamiento independiente desde cabina.
- Cañón frontal integrado en calandra: principal novedad del proyecto. Ofrece giro de 180° y orientación de +60° a –45°, con un alcance aproximado de 40 m en distancia y 12 m en altura. Su ubicación baja mejora la visibilidad del operador y evita interferencias con sensores ADAS.
La pértiga lateral con lanza de tres efectos y el carrete hidráulico trasero de 30 metros completan un equipo preparado para trabajos diversos, como baldeo puntual o limpieza en zonas de difícil acceso.
Conclusión
Esta nueva configuración no solo amplía las posibilidades operativas del vehículo, sino que mejora la ergonomía, el control y la eficacia en el servicio. Representa un avance en la evolución de nuestros equipos de riego y baldeo, donde cada mejora en productividad, precisión y seguridad repercute directamente en la calidad y diversidad de los trabajos.
El cañón frontal, tradicionalmente asociado al sector portuario para la humectación de graneles, adquiere aquí un nuevo valor para aplicaciones en humectación de compost, donde mantener la humedad adecuada es esencial para una descomposición eficiente y la reducción de olores.
